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Der Fahrzeugverkehr aus Richtung Köpenick zum
Stadtzentrum und umgekehrt soll 1990 über eine 423 Meter
lange Hochstraße verlaufen. Aüf ihr ist ein zügiger
Verkehr kreuzungsfrei möglich.
Dle Straßenkreuzung wird für den Verkehr von
Schöneweide in Richtung Karlshorst und umgekehrt
erheblich verbreitert und großgig ausgebaut. Dabei
erhält die Straßenbahn Vorrecht. Künftig ist auf dieser
Kreuzung in allen vier Richtungen das Abbiegen teils in
zwei Fahrspuren möglich.
Zu verbreiten ist die Edisonstraße zwischen
Wilhelminenhofstraße und Helmholtzstraße. Die
Straßenbahn bekommt einen eigenen Gleiskörper. Die
Fläche der ehemaligen Industriebahn auf der Westseite
und Abschnitte der jetzt fünf Meter breiten Gehwege
werden genutzt, um zwischen Siemens- und Heimholtzstraße
jeweils zwei Fahrspuren pro Richtung zu bauen. Das alte
Steinpflaster verschwindet. Die Kreuzung
Edison-/Siemensstraße erhält eine Lichtsignalanlage. Die
Gehwege werden erneuert.
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Von der Kreuzung bsi zur Ehrlichstraße in Karlshorst
ist für die Gleisanlagen der Straßenbahn ebenfalls
Rekonstruktion vorgesehen. Zu gleich bekommt die
Hermann- Duncker-Straße bis zum Haupteingang der
Trabrennbahn eine weitere zweispurige Fahrbahn, Rad- und
Gehwege.
Die Baumaßnahmen erfordern
eine Sperrung der Edisonstraße zwischen
Wilhelminenhofstraße und der Kreuzung an der Wuhlheide
ab 4. Januar ist eine Umleitung des
Kraftfahrzeugverkehrs über Nebenstraßen Oberschöneweides
notwendig (siehe Skizze Ab Mitte März ruht auch
der
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Straßenbahnverkehr auf dieser
langgestreckten Baustelle. Zwischen Bahnhof Karlshorst
und Bahnhof Schöneweide fahren statt dessen
voraussichtlich bis Ende September 1989 Busse. überwege
ermöglichen Fuß gängern auf den Umleitungsstraßen ein
Passieren der Fahrbahnen.
Die Edisonstraße und die
Kreuzung An der Wuhlheide (dort sind überall erhebliche
Leitungsverlegungen und -erneuerungen der unterirdischen
Stadttechnik nötig) sind 1990 im wesentlichen fertig.
Dann geht auch die Brücke in Betrieb, beginnen die
Arbeiten in der Hermann-Duncker-Straße bis zur
Ehrlichstraße.
Anwohnerprobleme waren u. a.:
Sind sichere Schulwege auf den neuen Umleitungsstraßen
gewährleistet? — Die Verkehrspolizei wird dort zu den
entsprechenden Zeiten präsent sein. Werden Bäume in der
Edisonstraße gefällt? — Ja, doch mit Bauabschluß sofort
nachgepflanzt.
H. Straßburg
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